名状しがたい日記のようなもの

今一体何kgなんだ、ということでウルトラライト7の現状の重量を測定をしてみることにします。一応ノーマルの7.4kg（ペダル・スタンド除く）からペダル・スタンド込みで6kg台にするのが目標です。安物ですが10kgまでは5g単位で計測できて、誤差も少ないという評判の良い吊り下げ式の秤をAmazonで購入しました。それでは重さを量ってみましょう。...

【370gクランクとACEクランク】ウルトラライト7のクランクを軽いものに交換します。左がつい先日に【軽量化最終章】などと適当に銘打って交換したばかりのクランク、右がこれから交換するクランクです。きっかけはヤフオクの転売クランクを見ていた時。商品説明に「よく似た370ｇのクランクが他にある」といった内容が書いてありました。私はまさにその「370ｇ（実測385.5ｇ）」のクランクを使っていたのです。違いは鉄製のボルト...

【6000・6900セラミックベアリング】セラミックベアリングとはどんなものか試してみたくてリアホイールベアリングを交換します。通常ホイールベアリングには密閉型を使いますが、錆とは無縁なので開放型を用意しました。...

【KMC X10SL】ウルトラライト7のチェーンを軽いものに交換します。選んだのはKMCというメーカーのX10SLという10速用のチェーンです。...

【カートリッジ式Vブレーキシュー】ウルトラライト7のブレーキシューをメーカー不明の軽いものに交換します。LitePro製として売られているものと同じだと思います。...

【MIALO　外装5段ホイール】ウルトラライト7を5速化します。リア16本、フロント12本スポークが走りに対してのやる気を感じさせます。現状9-13-17の3段の間を埋める9-11-13-15-17の5段となります。欲を言えばロー側は19Tくらいが欲しいですが。UL7やAL-FDB140系のユーザーなら、エンド幅85mmで外装5速化なんてできるのか？と疑問に思うでしょう。ずばり結論から言いますと、ポン付けでの装着はできません。...