名状しがたい日記のようなもの

OVA ゆるゆり なちゅやちゅみ！ の舞台探訪、後編です。
前編から1年以上も間があいてしまいました。劇中同様に富山県南砺市（なんとし）の閑乗寺公園（かんじょうじこうえん）にテントを持ち込んで（予約制です）探訪キャンプしたときの写真です。

【閑乗寺公園】

これを撮影した2015年の時点で公園入口に階段と手摺が作られていました。




管理棟のそばの池。

【金峰山頂から 雲海と富士山】

5月下旬に行ってきたお手軽テント泊登山。
2日目は山梨県と長野県の境にある金峰山（きんぷさん・きんぽうさん）です。

雪山はどこでも絶景ですが、樹林帯の登山が苦手な私としては夏山だとなかなか「素晴らしい！」とはならないので想像を超える景色に久しぶりに大満足の登山になりました。
撮れた写真は自分でもガッカリするくらいショボイですが…

雲海と稜線歩きが最高だった金峰山、登山開始です。

こんばんは、名状しがたい日記のようなものです。
手付かずのままだったウルトラライト7のリア多段化カスタムも今回でひとまず完了です。

買ったときは改造する気なんて全く無かったUL7ですが、気付けばクランク、ハンドル周り、ホイール、サドルやスタンド、ペダル等を交換してました。今後はハンドルポスト（ステムって言う？）も交換を予定してます。
そうです、こうなるとウルトラライト7を買った意味が無いんですよね。

これだけ交換してしまうなら安く買えるFIATのAL-FDB140で良かったわけですよ。
よくカスタムベースならAL-FDB140、そのまま乗るならULTRA LIGHT7なんて言われますが本当にその通りです。
私みたいに改造したくなってしまう人はAL-FDB140を買って差額を改造費に回した方が幸せになれそうです。

さて、上の写真にあるのが外装三段に使うパーツです。
シフト用アウターケーブル、ディレイラー、シフターです。他に写真撮るの忘れましたがチェーンは9ｓ用の物を用意しました。
これとMialo外装3段ホイールキットだけあればいいので、パーツを揃えてしまうと「たったこれだけか」という感じ。

それでは、取り付けていきます。

ずっと更新してませんでしたが、ようやくタイヤの交換が終わりました。
前回の続き、外装三段のホイールにタイヤを取り付けていきます。


これはＵＬ7に元々ついていたフロントホイールです。再使用不可能になりました。
先日走ってきた日光いろは坂の下りでの事。
急にハンドルが持っていかれる感じがしたので見てみると前輪がベッコリいっているではありませんか。
初めてのパンク（バルブ緩みのエア抜けかも）で見るも無残な姿になってしまいました。
ただでさえ小さいホイールが更に小さくなっちゃいました。

TVアニメ ろんぐらいだぁす！ 7話の舞台探訪です。
東武日光駅から中禅寺湖の畔にあるコーヒーハウスまで自転車で走ってきました。

【東武日光駅】

きっちり合うような背景ではないので何となく撮ればよさそうです。

【山頂から見た大ヤスリ岩】

「雲海が見たい」と思い立ち、5月下旬に久しぶりのテント泊登山に行ってきました。
公共交通機関で行きたいのと、以前から気になっていたこともあり山梨県の瑞牆山（みずがきやま）と金峰山（きんぷさん）に決定。

テントを担いで頂上まで行くような山と違い、登山口すぐの富士見平小屋にテントを張ってそれぞれの山をピストンします。
実質2日連続の日帰り登山みたいな感じでかなりお手軽です。

天気予報は晴れ時々曇りみたいな感じ。
平地が曇りなら山の上は雲海だろう、という適当理論で雲海を目指して出発です。

【馬の背と剣ヶ峰】

5月上旬、春山シーズンのラストを飾るに相応しい富士山に登ってきました。
この時期(どの時期でも？)の富士山に求めるのはピークハント、おまけで下山のみ。
頂上までの過程はどうでもいいので今年も頂上に一番近い富士宮口五合目からのスタートです。
記事タイトルが「富士宮風」なのはスタートとゴール以外の大半が雪渓の直登だからです。

※このページはシーズン外の富士登山を推奨するものではありません。

というわけで、最近はすっかり近所のスーパーまでの往復専用機になっていた愛車、ウルトラライト7で行ってきました。
ろんぐらいだぁす！の舞台探訪が目当てだったので自転車で上らなくても良かったんですが。

出発の2日前、現状のギアでは厳しいと思いずっと放置していた外装3段ホイールに急遽タイヤを履かせ、ギアを34×15にしておきました。
試走したところ平地で頑張って漕いでもMAX13～4km/hの激軽ギアで挑戦です。
ちなみにまだシフターはついていないので変速するにはドライバーでネジを回してディレイラーを調整しなければならないというクソ仕様であります。
まあ軽量化の為にあえてシフターをつけないと考えればある意味ヒルクライムに特化したマシンと言えなくもないですよね。嘘です

※今回のルートは白根山の火山活動の影響で8：00～17：00しか通行できませんので注意してください。

TVアニメ ろんぐらいだぁす！ 3話の舞台探訪です。
群馬と長野の県境にある渋峠に自転車で行ってきました。

【日本国道最高地点】

ロープウェイ乗り場からスタートして約1時間40分で最高地点に到着しました。


順番待ちが出来るほどなのでサクッと撮影します。

超久しぶりの自転車改造ページ更新です。
前回の記事に、次回はリアディレイラー取り付け云々、と書きましたが
取り付けの詳細はリアの外装3段化の時に合わせてご紹介しようと思います。

一応現状はこんな感じ

ハンドル周りが変わっていてカーボンハンドルバー、ブレーキレバー、グリップなど小物類を軽いものに交換しました。
それと有線式のサイコンを装着するに当たって、赤いブレーキケーブルが鬱陶しくなってきたのでアウターを黒に交換（面倒だったのでフロントだけ…リアもいずれ）
小物の変更はそのうちまとめて掲載します。

【甲斐駒ケ岳山頂からの北岳】

3月の3週目の3連休、天気予報を確認すると晴れマーク。
これは行くしかないということで3週連続の雪山登山は甲斐駒ヶ岳（2967メートル）に決定。

ご存知のとおり黒戸尾根は標高差が約2200メートルもある登山道。
なので山小屋泊デビューして土日の2日間かけて登る計画でした。

そして土曜の早朝。さあ家を出ようとしたら無いんですよ、いつも使っている手袋が。
部屋中を探しても見つからないのでイライラしてきて「もう日帰りで行ったるわ！」と土曜はそのまま不貞寝…

結局手袋は普通に前日穿いていたズボンのポケットに入ってたんですが、なぜかそこまで頭がまわらなっかった。
まあ100均のフリース手袋なんですけどね、これが無いとダメなんですよ。

という訳で、登山素人による積雪期（残雪期？）甲斐駒ヶ岳日帰りチャレンジ開始です。

【3合目手前から見た伊吹山】

2月は登山に行けなかったのもあって、ちょっと無理してでも3月は山に登ろうということで
滋賀県の伊吹山（1377ｍ）に登ってきました。
低山ですが積雪量は世界記録保持の山だそうで、雪の時期だけの直登ルートはなかなかの登り応え。

とある休日出勤中の昼休み、天気図を見ると日本列島の真上に高気圧予報。
これは行くしかないということで群馬県の谷川岳に登ってきました。
去年も3月、8月、10月と雪、夏、秋の谷川岳に登っています。
なんと言っても都心からアクセスが良く、景色も最高ということで今年もまた何度か登りに来ることでしょう。

あけましておめでとうございます。
今更感がすごい年始に登った雲取山の記事です。
しかもヤマレコに載せたものとほぼ同じ内容です。そう、もうネタ切れなのです。




1月3日の夜11時前に奥多摩駅に到着。愛車で17km先の駐車場を目指します。
バスだとあまり意識してませんでしたが、奥多摩湖までの5km強はひたすら登り坂でキツい

こんばんは、名状しがたい日記のようなものです。


タイトルの通りAliExpressで自転車のホイールを買ったら違うものが届いてしまったお話です。